Quels pneus choisir

Pour améliorer la tenue de route, la maniabilité et la performance de votre véhicule, Chrono Gom recommande de monter quatre pneus identiques ou semblables. Si vos pneus ne sont pas identiques, il est possible qu'un des trains ne réponde pas aussi rapidement ou de la même façon que l'autre, ce qui se traduira alors par une difficulté à contrôler l'ensemble du véhicule. En revanche, il est impératif de monter les deux mêmes pneus sur le même train

Changement d'un seul pneu

Si vos pneus ont un degré d'usure minimum, c'est-à-dire que la profondeur des rainures principales est au maximum, mais que vous avez besoin de changer un pneu endommagé par une crevaison ou un accident, vous devez impérativement le remplacer par un même pneu. Le nouveau pneu devra avoir les mêmes spécificités que l'ancien et être de même marque, de même profil (modèle), de mêmes indices de vitesse, indice de charge et bien entendu de mêmes dimensions.

Ce que précise le code de la route :

« La différence entre la profondeur des rainures principales de deux pneumatiques montés sur un même essieu ne doit pas dépasser 5 millimètres. »

Conseil économique Chrono Gom : Vérifiez l’état de votre roue de secours, pour éventuellement l’utiliser en remplacement. Car après plusieurs années, votre roue de secours ne sera plus valable pour faire des longs trajets. Autant donc la faire tourner !

Changement de deux pneus

Si deux de vos pneus ont atteint leur degré d'usure maximal ou sont endommagés, vous devez les remplacer par des pneus de mêmes dimensions et respectez bien celles-ci. Pour les lire cliquez sur ce lien : Lire les dimensions des pneus

Pourquoi monter les pneus neufs (ou les moins usés) à l'arrière plutôt qu'à l'avant ? Les pertes d'adhérence des roues arrière ne sont pas ou peu contrôlées par le conducteur. Monter des pneus neufs à l'arrière permet d'équilibrer l'adhérence entre les deux essieux et accroît ainsi votre sécurité : l'essieu avant, malgré une faible adhérence, est contrôlé par votre action sur le volant, alors que l'essieu arrière bénéficie de l'adhérence optimale procurée par des pneus neufs.

Lorsque deux pneus neufs sont montés sur votre véhicule, n'hésitez pas à demander à votre garagiste pourquoi l'un des trains de pneus s'est usé plus vite que l'autre. Ceci peut être dû à un mauvais parallélisme ou à une mauvaise géométrie.

Chrono Gom recommande de ne pas attendre que le témoin d'usure soit atteint, car en cas de pluie, l'aquaplaning sera favorisé dès 2.0 millimètres - ou 3.0 millimètres pour un pneu large.

Ce que précise le code de la route :

« Le témoin d'usure de 1.6 millimètres indique la hauteur de gomme minimum légale.»

Changement de quatre pneus

Si vos quatre pneus sont usés en même temps, vous avez une plus grande flexibilité dans la sélection des nouveaux pneus. Si vous êtes satisfait de vos anciens pneus, vous pouvez reprendre les mêmes. A l'inverse, si vous souhaitez changer pour un autre profil (modèle) ou une autre marque, il sera bien entendu nécessaire de savoir si ces pneus sont adaptés à votre véhicule. Vous pourrez alors choisir des pneus plus endurants, plus confortables, plus performants, en fonction des critères recherchés et de votre conduite, et toujours selon les recommandations et homologations du constructeur de votre véhicule.

Marque ou Premier Prix ?

Les conseils Chrono Gom

Si vous considérez que le pneu le mieux adapté à votre véhicule est trop cher par rapport à une autre marque, n'oubliez pas de considérer dans le prix des pneus d'autres critères comme la longévité, la performance, le confort, la qualité, etc. Quel sera le coût supplémentaire par kilomètre occasionné par des pneus moins chers ?

Si vous comptez rouler 30 000 kilomètres avec ces pneus et que le pneu qui convient le mieux à votre véhicule coûte 10 EUR de plus qu'une autre marque, vous seriez surpris de savoir que la différence de coût au kilomètre est de 0.00025 EUR. Est-ce que cette différence de 10 EUR justifie l'achat d'un pneu moins adapté peut-être ?

Sachez cependant que tous les pneus que Chrono Gom propose ont la norme Européenne, que, par conséquent la sécurité est assurée…

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